为什么一般自行车分男式自行车和女式自行车？

女式自行车的兴起应该说有两个阶段。

第一阶段是指为女性设计的通勤类自行车，比较明显是那种无横梁或特低横梁自行车。设计的目的主要是减少女性穿裙子骑车的困扰，并提供更为舒适的骑行角度（譬如较短的前三角距离、无把立设计以及过分宽大的座垫等）。比安奇厂牌的成名作之一也是为皇室提供女式自行车。

第二阶段是指近些年兴起的运动型或竞赛型女士自行车。一个重要的原因是传统的专业自行车都主要为男士准备，女性——尤其是东方女性——的身高和腿长上都非常不占优势，即便是男士最小码都往往偏大。因此对于这类专业自行车而言，女式自行车的核心是提供更为较小的车架。

如果仅仅是不考虑舒适性的发烧友竞赛型活动中，女式自行车的其他配件只需要采用标准的较小尺码即可，并无特别变化。但在日本和台湾等地自行车运动普及程度较高，很多女性也玩得比较高端，但实际上还是通勤较多。在这种情况下，外形类似竞赛型自行车的女士自行车又增加了比较艳丽的配色、尾部较为宽大的座垫以及相对比较低的stand over等元素，使得女式自行车具有更大的差异性。

我猜是骑行习惯和衣着的关系吧，女式单车女生穿裙子也可以骑，上下车不会走光啊~另外，女生车外观比较柔，适合女生审美吧