自行车为什么会有男式（有大杠）和女式两种设计？

谢黄继新提醒，我又找了点儿资料，简要更正下这个答案。目前能查到的最早出现的女士自行车，是在1868年，第一届女士自行车比赛（！），下图。目测女士们还是穿着裙子骑车的，纷纷露出了白花花的大腿。（这不科学！！）

可是美国《哈博周刊》（

）里刊载的图片却是这个样子的……

上图中女士自行车长这样：

看了很多早期自行车的图片，我觉得自行车一开始发明出来是没有现在意义上的“大杠”的，所以也无所谓男士或女士自行车，只不过一开始是男人骑得多，女士因为着装和社会风俗的关系，比较少用到这种工具。所以不如说，是男士先开始骑自行车，然后是一些比较新潮的女士们也开始骑，才带动了女士骑自行车的风潮。

下面的答案先不删了，有时间会再理一理自行车的历史，也希望大家补充。

——————————————————————————————————————

最早的自行车诞生于1791年，由法国人西夫拉克在四轮马车的启发下设计而成。

在1791-1888年近一百年间，自行车设计经过了好几次改进。可以肯定的是，自行车在这段时间里是专为男士设计的。

相关资料可以在维基百科查到：

女士骑自行车的风潮基本可以确定始于19世纪末20世纪初（当然也不乏有几位女性先驱者更早地开始了自行车旅行），且在当时被认为是一种妇女解放的象征。赶新潮的女士们拖下裙装，换上裤装，令灯笼裤风靡一时（下图）。

关于最早为女士设计的自行车，有一种说法是在1895年，由意大利自行车制造商比安奇（Bianchi）为女王特制的（没找着图片，所以不敢肯定是否已经取消了大杠设计）。

又找到另一种说法。从1894年美国的一本女性杂志上的图片可以看出，大杠设计就已经取消了，不过女士们穿的还是灯笼裤，一是为了方便骑自行车，二是不至于着装上像男人一样。想来这样的设计也是为了女士上下车的方便（下图）。

因此普遍的说法是，大杠的取消是为了方便女士穿裙装骑自行车。而最早为女士设计的自行车应该就诞生于19世纪90年代初。

资料可能查得不太全面，请大家补充。至于对速度等是否有影响，还要等专业人士来回答。